來自汽車制造商和貿易商(SMMT)的新PS揭示了上個月,自1959年以來,上個月是英國新車注冊的最弱。

該組織指出,雖然2月是“傳統安靜的月份”,因為買家持有3月份的標志板變化,但對汽車零售業的持續限制意味著在2021年的需求甚至低于往常。

本月全國注冊的51,412輛新車代表了一年的35.5%,促使SMMT將2021年從189萬到1.83M的注冊預測修訂。

SMMT預測,大多數年度的損失發生在3月份。在英格蘭的展廳被迫仍然關閉,直到4月12日至少12歲,點擊和收集服務不太可能促進通常伴隨著BI的需求相同的提升仿金。

2月份注冊分別涉及私營和艦隊部門,分別為37.3%和33.5%。業務銷售 - 傳統上低得多 - 下降了56.6%至僅需637。

該跌落在所有車輛段SECE XPECT中注冊了相對小的奢侈品轎車區段,其增加了3.8%。

然而,替代地推動的汽車相對于市場的其余部分繼續普及,插入式混合動力(PHEV)注冊同比上漲35.2%至9255和電池電動車(BEV),達到49.0%至9776.overall, BEV和PHEV在2月份占所有注冊的13.0%,而去年同期僅為5.7%。

相比之下,非雜交型汽車的注冊減少了48.5%及其柴油對應物的61.7%。

當雷利孫孫孫孫孫孫孫孫某的一天是寬大的熊病又是2021年預算的一部分,這是克服“一個錯過的機會,鑒于缺乏支持市場的措施總體而且尤其是過渡純汽油和柴油車和貨車。“

SMMT首席執行官Mike Hawes對PS作出反應:“2月傳統上是汽車注冊的一個少年,并且在持續時間內關閉展廳,下降深刻令人失望但預期。然而,更多關于這些封閉件在3月份扼殺了經銷商的準備工作,預計現在這將是第三員令人沮喪的新盤月。

“雖然我們在運營點擊和收集方面的快速疫苗卷助行品的驗證經驗有一條途徑,但展廳盡快重新開放,所以行業可以開始建立重新£恢復230億美元過去一年。“