當新的FIA Extreme E(XE)世界冠軍在本周末在沙特阿拉伯的歷史悠久的Al-Bula靠近歷史悠久的城市時,它不僅僅是一個新的賽車運動系列的第一輪,而且是整體的開端新概念 - 一個挑釁,挑戰,突破和平等的平等策略。

公式E創始人Alejandro Agag的Brainchild,XE是一個越野550BHP電動SUV的越野冠軍,在蓋茨標記的越野課程上競爭頭腦。每個團隊都有一個男性和一名女性賽車,必須在每場比賽的中點交換,競爭對手可以通過表演大跳躍和贏得在線粉絲投票來贏得促進。

在沒有觀眾的情況下,比賽將舉行(盡管在受氣候變化影響的五個遠程位置,但在“浮牧場”貨船上運輸的所有設備和汽車也將作為科學家的基地運輸進行環境研究和頒布保護項目。

一個強大的司機陣容包括一級公式1冠軍Jenson按鈕和世界集會冠軍圖標SébastienLoeb,而團隊所有者則是按鈕,劉易斯漢密爾頓和尼科羅斯伯格爵士。

到目前為止,XE已經引發了興趣,辯論,是的,來自那些質疑賽車系列的“綠色”憑證在柴油船上游覽世界的“綠色”憑證,并在石油金錢沙特阿拉伯開始賽季的“綠色”憑證。

將所有這一切留在一邊,XE仍然承諾是一種非常不同形式的賽車運動。這使得九個隊和18名司機展示成為一個巨大的,全面的新挑戰。XE繪制了拉力化,集團和電路賽車的元素,司機來自賽車運動世界。這也是為了團隊,它帶來了公式E,跑車,拉力化,集團和美國賽車的經驗。

還有新人,包括Veloce Racing,技術公司和Esports Squad,將其第一步成為現實世界的賽車運動。也就是說,經驗幾乎不足:它由公式E冠軍Jean-éricVergne共同創立,并列出了傳奇的F1汽車設計師Adrian Newey作為其“鉛Visionary”。

另一只舊手是團隊經理Ian Davies,他們在RallyCross工作,并在30年以上,擁有M-Sport,Ken Block和Olsbergs MSE等30多年。任務與劃痕構建Veloce隊,他被“新挑戰”的前景所吸引 - 當然發現它。

“極端e從一張完全空白的紙上開始,”戴維斯說?!斑@是第一輛電動越野競賽車。它不是集會或集結的。它沒有既定的規則集。所有的運動和技術法規都是全新的。“

相反,進入未知的步驟使經驗更重要。因此,而不是試圖建立自己的比賽小隊,這需要投資車間,設備等,Veloce已經承包了多標準的贏得配方2隊的藝術,以運行其汽車。“這是一種適合我們快速加快的方法,”戴維斯說。