無論是在官方透露新車型還是在財務報告頁面上,世界上最受關注的電動汽車制造商以其懸念而著稱。而且該汽車制造商最受關注的汽車仍然是Model 3,即使在不到一年前才開始生產,它還是Tesla的成敗模型。Model 3是特斯拉最實惠的汽車,也是其首款真正的“批量”電動汽車,但是從組裝開始,它就一直是最困難的,從鋼焊接到電池模塊組裝再到面板,都面臨著挑戰。適合。

特斯拉加班加班,隨著Model 3生產的增加,燒掉了數十億美元的現金,而這家汽車制造商似乎屢屢推遲生產目標,多年來處于最脆弱的位置。到2017年12月,特斯拉預計將每周生產5,000輛Model 3,但已將該目標推遲到2018年第二季度末。

截至三天前的第一季度,特斯拉分享了其產量數據,報告稱過去七天共生產了2020輛Model 3,比每周2500輛的目標略有減少,但僅在三月份就取得了快速進展單獨。特斯拉表示,考慮到所有車型,2017年第四季度的產量增長了40%:第一季度共生產了34494輛汽車,其中包括9766輛Model 3。該汽車制造商在第一季度向客戶交付了8,180輛Model 3轎車,10,070輛Model X跨界車和11,730輛Model S轎車。

ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。特斯拉·特斯拉(Tesla Tesla)接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。ShareTeslaTesla接管了加利福尼亞弗里蒙特的NUMMI舊工廠。
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特斯拉表示,Model 3的生產已經穩定在每周約2,000輛汽車上,并計劃在接下來的7天之內生產三種型號中的每種型號的2,000個示例。

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馬斯克本周在給員工的一封電子郵件中寫道:“通過Model 3每周要達到2,000輛汽車的速度非常困難,但我們終于到了?!薄叭绻裉煲磺邪从媱澾M行,我們將在七天內輕松超過這個數字!”

下一個目標?特斯拉仍然計劃到6月底每周生產5,000輛Model 3轎車,但是要達到這個目標是否比在9個月后達到2,000輛更容易實現還有待觀察。

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特斯拉Model 3的生產于上個月停止以解決瓶頸