路透社報道,德國媒體報道了由亞琛大學進行的一項汽車制造商資助的研究后,德國汽車制造商急于譴責將人類暴露于二氧化氮的實驗。

這項自愿試驗有25人在大學所用診所的實驗室條件下呼吸二氧化氮(一種從柴油機廢氣中發現的氣體)。一項研究的目的是確定工作場所柴油機廢氣中發現的氣體對健康的影響。

據彭博社報道,這項研究本身得到了大眾,寶馬和奔馳母公司戴姆勒的支持。這家汽車制造商大聲疾呼反對這些實驗,并承諾在上周《紐約時報》的一篇報道稱對猴子進行測試后的幾天內對這些測試進行調查。

大眾汽車董事長漢斯·迪特爾·波奇(Hans Dieter Poetsch)在一封電子郵件聲明中對彭博社說:“將盡一切可能使這些事件得到充分調查?!?/p>

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彭博社報道,下薩克森州總理斯蒂芬·魏爾(Stephan Weil)對記者說:“如果對人類適用,“荒謬和可憎”這些詞當然比以往任何時候都適用?!艾F在必須確定情況是否如此,在誰的命令下以及何時下?!?/p>

關于人體實驗的報告是緊跟《紐約時報》 2014年在美國一家實驗室對10只猴子進行測試的報告后得出的,猴子從大眾甲殼蟲中吸入柴油煙霧。該研究由大眾,博世,寶馬和戴姆勒資助的一個游說和研究小組進行。

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直到今天,包括大眾汽車在內的多家制造商制造的一系列涉及柴油機排放的丑聞,才引起了柴油機排氣測試的報道。柴油危機于2015年9月拉開序幕,當時EPA透露大眾汽車已開發出可檢測其車輛排放測試的軟件,并調整其輸出以符合聯邦空氣質量法規。當車輛檢測到它們在道路上時,它們會產生大量污染物。這場危機引發了美國TDI車型的大量回購,據估計到目前為止,大眾已為此付出了約300億美元的代價。

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報道稱,由于新的柴油排放問題,大眾停止了Multivan的銷售