世界太奇妙,誰能想到當下最“炫富”的方式,是去加油站豪橫地說聲“加滿”。2022年開年以來,國內的油價連續上漲,甚至一度突破“十元”大關。水漲船高的用車成本,讓本就干癟的錢包雪上加霜,讓很多車主直呼受不了,表示如今是“買得起車,開不起車”。

因此,耐用、省油且質量可靠的日系車就成為了不少人的首選車型品牌之一,其中東風Honda CR-V就是其中的佼佼者。作為緊湊型SUV市場中的常青樹,東風Honda CR-V自2004年開啟在華市場的征程,在高手林立的細分市場中一路領跑,市場銷量和占有率直線上升,迄今已收獲了超240萬國人的信賴,引無數對手競折戟。

它究竟有什么魔力?

動力選擇豐富,省油更省錢

“又要馬兒跑,又要馬兒少吃草”,是千千萬萬車主最想實現的一場“白日夢”,尤其是如今談“油”色變的時代。東風Honda CR-V將夢想變成了現實,作為市場行業標桿,其率先將“強動力”與“低油耗”融為一體,讓用戶重拾油門自由快感的同時,輕松應對油價波動,盡享駕駛樂趣。

入華18年來,CR-V始終堅持“以用戶為中心”的初心,把消費者需求和產品品質放在第一位,從而發展為首款涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統的SUV車型,有1.5T燃油版、2.0L混動版以及2.0L插電混動版三種動力供消費者選擇,對用戶需求實現了近乎飽和式的覆蓋。

CR-V燃油版車型,搭載的是本田享譽全球的地球夢1.5T發動機,不僅動力澎湃,百公里綜合工況最低油耗6.4L。CR-V銳·混動車型,搭載的第三代i-MMD混合動力系統,這套被北京理工大學電動車輛國家工程實驗室評為世界一流的混動技術,具有更快、更遠、更順、更可靠的四大核心優勢,在繼承安靜平順優勢的同時實現了更強的燃油經濟性,百公里綜合工況油耗僅為4.9L,將“高效”提升到了新的高度。而搭載SPORT HYBRID e+系統的CR-V銳·混動e+,更是堪稱省油界天花板,百公里綜合油耗低至1.3L(NEDC工況下),最大程度解決國人當下的“油價焦慮”。值得一提的是,CR-V 銳·混動e+還能直接上綠牌,享受免購置稅政策,在限行限購區域會更加吃香。

保值率超高,省錢又耐用

除了省油,想省錢千萬別忘了保值率!根據權威機構的統計數據,近年來,國內新購車用戶逐年下滑,占新車市場的比例即將到達50%以下,而換購率卻在持續大幅增長。同時根據中國汽車流通協會發布2021年全國二手車市場深度分析報告顯示,2021年國內二手車交易量達到1758.51萬輛,較前一年同比增長22.62%,全國二手車市場正迎來高速發展。也因此,保值率越來越成為消費者買車和換車時的重要考慮因素,其不僅印證了一款車的品質與口碑,更決定人們在出售愛車時能回多少本,畢竟沒有誰能保證把一臺車開一輩子。

被譽為二手車市場“理財產品”的東風Honda CR-V,便是一款保值率極高的“寶藏車型”。在J.D.Power和58汽車聯合發布的《2021中國汽車保值率研究報告》中,東風Honda以63.4%的三年保值率榮獲廠商排行榜的第一,其中CR-V以62.9%的三年保值率,高居緊湊型SUV第一。截止到2021年,CR-V早已持續三年衛冕緊湊SUV汽車保值率榮譽。“歷經五代,永不過時”,憑借與時俱進的產品實力和良好的市場口碑,CR-V給夠消費者滿滿安全感,讓用車更省錢。

銷量高口碑好,省心又省力

擁有良好口碑與巨大的市場保有量,選擇CR-V讓用戶極為放心。從2007年到2011年,CR-V連續5年成為細分市場的銷量冠軍;2014年4月,CR-V成為國內首款累計銷量突破100萬輛的SUV車型;2020年, SUV市場整體低迷的背景下,CR-V全年銷量249983輛,再度摘下了合資SUV年度銷冠;2021年即使在疫情、缺芯雙重影響下,CR-V全年終端累計銷量超過20萬輛,再次斬獲合資品牌中SUV“銷量王”。

如果說銷量是消費者青睞度的最直接體現,那么眾多重量級獎項,便是CR-V口碑的最好佐證。CR-V在國內外斬獲多項汽車大獎,2007年成為C-NCAP歷史上第一款五星+車型;2019年成為國內唯一獲評C-NCAP年度安全車的日系車;2020年,央視財經《2020中國汽車風云盛典》年度最佳SUV獎項;以及沃德十佳發動機等技術類獎項……

本田宗一郎曾說過:“最有資格對本田產品進行評判的應該是消費者和用戶。”“不知道買什么車,就買CR-V”、“CR-V閉著眼買也不會出錯”雖是調侃,但也道出了消費者對CR-V產品實力的認可和信賴。省油省錢省心,拒絕油價上漲焦慮,東風Honda CR-V就是你當下買車的最優解!