Prodrive,班伯里的賽車制造商和科技公司已證實,它已開始開發它認為是世界上第一個私人銷售的“沙漠高速公路”,旨在在今年年底跑步。

完整后,超級專用機預計將在100多萬臺£找到買家。

David Richards,Prodrive's的創始人兼首席執行官專門向Autocar確認,新車將在班伯里在班伯里的總部由班伯里的工程師和技術人員建造,他們在多年來建立了許多專家和競爭汽車,目前負責賽車對于Le Mans Class-Winning Aston Martin GT汽車,在世界各地競爭。

新的達喀爾衍生的超級項目(可能被賣給“獵人”)是公司在1月在沙特阿拉伯舉行的1月達喀爾集會中取得成功的直接結果。由西班牙沙漠競賽專業納米羅姆隊推動的最佳巴林支持BRX賽車手,徹底排列了五分之一。

獵人,理查茲在去年首次提到這個想法時稱之為“沙漠的法拉利”,擁有由杰出的前捷豹連任的IAN CALLUM設計的機構。理查茲表示,道路車的外觀將與達喀爾汽車(也是Callum Design)明顯相關,但它的身體將被擴大,以采取較大的輪胎和輪胎。

汽車將與競爭車的尺寸,懸架和結構具有廣泛相同的尺寸,懸架和結構,將由相同的福特衍生的3.5升雙渦輪增壓V6發動機提供動力,該發動機經歷了普遍的研討會的廣泛發展。當技術人員發現競爭中允許的電力限制約為400bhp時,它的額外電力從達喀爾汽車進行了額外的力量。

理查茲解釋說:“當我們第一次有公路車的想法時,我們正在考慮建立一個拙劣的版本,但自1月以來,我們決定去另一條方式,給它大約500bhp - 比賽車更大的力量 - 加上一個復雜的傳播完全設計的內部。

顯然,它必須比達喀爾汽車更舒服。我們正在研究確切的規格。IAN CALLUM和他的團隊現在正在研究這些事情。

“沒有人在以前這樣做的車。想象一輛能夠在100英里米的沙丘穿過沙丘的公路車 - 并繼續做300英里,因為燃油箱太大了。這將是非常令人興奮的。“

理查茲在1月份相信他的Brx賽車手的達喀爾表現提供了一種旨在證明計劃新的高科技比賽的業務,他談到了去年年初推出的最初三年的巴林支持項目。

“我們比我們預期的更好,”他說?!捌囋O計的主要元素表現得很好,盡管我們可以做大量的事情來改善今年的經歷?!?/p>