五菱宏光MINI EV(參數|詢價)在歐洲開賣了,售價是9999歐元,折合人民幣是7.8萬元人民幣,但是五菱汽車并沒有在歐洲市場展開業務,那么五菱宏光(參數|詢價)MINI EV是怎么實現在歐洲市場銷售的呢?

再聊五菱宏光MINI EV,在歐洲開賣之前,我們先聊貼牌生產。明白了貼牌生產,也就知道了五菱宏光MINI EV為什么能在歐洲銷售了。

其實貼牌生產在我們身邊就有很多實際的例子

一般貼牌生產也分成了兩種情況

第1種情況,同一個汽車集團內的不同品牌,生產的車型。比如說之前 通用旗下的品牌,別克和歐寶。別克主打的美國市場,中國市場。

但是歐寶主打的是歐洲市場。所以別克君威(參數|詢價)這款車,在中國叫做君威,在歐洲就是歐寶Insignia。再比如說,通用收購了當年韓國大宇之后,把大宇的車型給了雪佛蘭,國產的雪佛蘭樂馳,就是原來大宇的MATIZ這種情況通常是汽車集團對目標國家市場車型投放的戰略和決策。

畢竟歐寶和大宇在中國市場的知名度不高,但是別克和雪佛蘭在中國已經有很大的知名度了。

另外一種情況,是不同的汽車品牌,合作來打造一個新車。比如說豐田86(參數|詢價) 和斯巴魯BRZ。這兩家公司之前豐田有參股斯巴魯,但不是控股。直到2021年1月豐田才完成了對斯巴魯的收購。

所以豐田86和斯巴魯 BRZ還是屬于兩家不同公司的合作。這種情況通常是出于共同分攤成本的目的去考慮的。

那我們再說回到五菱宏光MINI EV進入歐洲市場,其實就是拉脫維亞的一個汽車品牌,跟五菱汽車進行了合作。拿到了五菱宏光MINI EV的生產許可。然后進行貼牌生產。因為五菱汽車并沒有在歐洲市場展開業務,所以知名度也很低,也沒有相應的售后服務。貿然進入歐洲市場的話,風險是很大的。

但是拉脫維亞本身就是歐洲國家,因此貼牌生產五菱宏光MINI EV可以很方便的銷售到歐洲市場。并且可以比較方便的展開售后服務。

不過除了貼牌生產之外,拉脫維亞的這家公司,還對五菱宏光MINI EV進行了升級,滿足歐洲市場的需求。首先是續航里程的提升,國產的五菱宏光MINI EV有兩個版本續航,一個是120km,一個是170公里。但歐洲市場的車型續航增加到了120英里,換算成公里的話,是接近200公里的續航。

此外,還根據歐洲的法規需求,增加了一些配置,比如說日間行車燈,ESP,安全氣囊,這些都是歐盟強制要求的。

在價格上歐洲市場售價是9999歐元,不到1萬歐。折合人民幣是7.8萬元。價格一下子上漲了不少。我想即使是國產車型增加這些配置也賣不到7.8萬吧。

所以綜合來看,我們中國消費者還是挺幸福的。