隨著造車新勢力的發展,新能源汽車行業競爭力也日益激烈,作為“未來屬于電動化”的奧迪,近年來也爭先恐后地往純電動車型行業邁進步伐。近日從網上車市得知,一汽-大眾奧迪e-tron將于3月在上海車展正式上市。這是繼一汽-大眾奧迪Q2L e-tron(參數|詢價)上市一年多后,第二款定位于中型SUV的純電動車型爆出國產的最新消息。據了解,國產新車與目前在售的進口車型略微不同,其中將采用換裝電池能量密度為142Wh/kg的寧德時代電池組,將原有的NEDC續航里程470km提升至500km,上市后,或將對標華晨寶馬iX3(參數|詢價)。

奧迪e-tron國產版外觀變化最大的就是采用了S家族運動套件,新車秉承了奧迪家族八邊形尺寸的進氣格柵的設計風格,而格柵上方的S Line標識是全新加入的LOGO。兩側的LED大燈彰顯了帥氣犀利的特征,新車前面包裹著兩側進氣口面積也很大,貫穿式銀色飾條裝飾的加入顯得格外高級,車身側面采用了全新樣式的輪轂,無輻式大尺寸輪轂搭配黃色卡鉗,加大了安全性的保障,尾部上部分的擾流板和貫穿式尾燈還有大量的鍍鉻飾條讓車的質感和視覺達到極為滿意的程度。車身尺寸上,新車長寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm,車身高度相比進口版車型高12mm,這些微調并無太大的影響。

內飾方面,國產版奧迪e-tron與海外版并沒太大的變化,依舊是12.3英寸全液晶儀表盤+嵌入式10.1英寸中控液晶屏還有8.6英寸的高清觸摸屏。另外新車還配備了真皮座椅,前排座椅除了有常規電動調節外,還支持座椅加熱/通風、座椅按摩等功能,無不體現出車內的豪華感和科技感。

動力方面,新車前后分別搭載了一臺交流異步電機,前軸電機最大功率可達到156馬力,峰值扭矩為226N·m,后軸電機最大功率為234馬力,峰值扭矩可達到314N·m。想必尤為關心的就是續航問題,新車采用了三元鋰電池組,它的能量密度為142Wh/kg,NEDC續航里程為500km。

如今,一汽-大眾奧迪預計將會在中國市場推出多款國產車型,國產e-tron上市后主要競爭奔馳EQC(參數|詢價)和寶馬IX3等車型,預計國產奧迪e-tron的起售價或將低于50萬元。奧迪這個傳統豪華品牌在中國新能源市場有著重要的影響力,憑借自身出眾的品質和深耕多年的品牌口碑贏得市場的保證,該車型作為一臺主打豪華路線的純電SUV車型,還是很值得我們期待。